Porsche Cayman S (PDK) vs Porsche 718 Boxster: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 718 Boxster 100 km/h in 4,65 s gegenüber 4,83 s für den Cayman S (PDK). Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster 0,19 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster mit 147 km/h gegen 149 km/h des Cayman S (PDK). Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster die Linie in 12,76 s gegenüber 12,79 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 2 m Strecke

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 718 Boxster erreicht das Limit bei 274 km/h, während der Cayman S (PDK) weiter beschleunigt auf 283 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,05 s geschrumpft.

Bei etwa 477 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Cayman S (PDK) gleicht seinen Startrückstand dank einer um 9 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S (PDK) die Strecke in 22,86 s gegenüber 23,08 s. Der Delta von 0,22 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 274 km/h begrenzt, erreicht der 718 Boxster in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,30 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.