Auf 0–100 km/h liegen Macan S 95B.1 und Giulia Veloce gleichauf (5,25 s vs 5,28 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan S 95B.1 | Giulia Veloce | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,25 s+0,03 s |
| 400 m stehender Start | 13,52 s−0,04 s | 13,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,60 s−0,29 s | 24,89 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+11 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,49 kg/PSbestes Verhältnis | 5,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan S 95B.1 | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,41 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 3,73 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,25 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,01 s | 7,04 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 11,88 s | 12,32 s |
| 0–200 km/h | 20,13 s | 21,59 s |
| 400 m stehender Start | 13,52 s | 13,56 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,60 s | 24,89 s |
| Vmax | 251 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 590 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Giulia Veloce 100 km/h in 5,26 s gegenüber 5,28 s für den Macan S. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Giulia Veloce mit 135 km/h gegen 138 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 13,52 s gegenüber 13,56 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 24,59 s gegenüber 24,89 s, mit 0,29 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (251 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan S auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Giulia Veloce auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,49 kg/PS vs 5,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Macan S 95B.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,28 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan S 95B.1: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS. Giulia Veloce: 280 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS.
Macan S 95B.1: 251 km/h. Giulia Veloce: 240 km/h.