Auf 0–100 km/h gewinnt Macan Turbo with Performance Package 95B.1 (4,33 s vs 6,82 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan Turbo with Performance Package 95B.1 | Q6 Sportback e-tron | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s−2,50 s | 6,82 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s−2,48 s | 15,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,81 s−4,23 s | 27,04 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 272 km/h+62 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,38 kg/PSbestes Verhältnis | 7,19 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan Turbo with Performance Package 95B.1 | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 9,49 s | 15,75 s |
| 0–200 km/h | 15,35 s | 27,93 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 15,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,81 s | 27,04 s |
| Vmax | 272 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | V6 |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 306 PS | Pending |
| Drehmoment | 485 Nm | |
| Gewicht | 2 200 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Macan Turbo with Performance Package 100 km/h in 4,33 s gegenüber 6,82 s für den Q6 Sportback e-tron. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 440 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan Turbo with Performance Package 2,50 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo with Performance Package mit 148 km/h gegen 128 km/h des Q6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 1,78 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo with Performance Package die Linie in 12,52 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 2,48 s entspricht etwa 104 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan Turbo with Performance Package seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo with Performance Package in 22,81 s gegenüber 27,04 s, mit 4,23 s Vorsprung.
Der Macan Turbo with Performance Package verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 Sportback e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan Turbo with Performance Package auf 272 km/h, der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,26 Sekunden. Der Unterschied von 2,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Macan Turbo with Performance Package 95B.1 (4,33 s vs 6,82 s).
Macan Turbo with Performance Package 95B.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan Turbo with Performance Package 95B.1: 440 PS, Verhältnis 4,38 kg/PS. Q6 Sportback e-tron: 306 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS.
Macan Turbo with Performance Package 95B.1: 272 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.