Porsche Panamera or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Panamera produces 335 hp and 449 Nm torque vs 369 Nm, versus 330 hp for Porsche Cayman S. Porsche Panamera leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Cayman S?

Porsche Cayman S is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Cayman S?

Porsche Cayman S has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Panamera and Porsche Cayman S produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Panamera 971 vs Porsche Cayman S 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera 971 vs Porsche Cayman S 981: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera 971

335 PS · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

PorscheBenzinSchneller

Cayman S 981

330 PS · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

	Panamera 971	Cayman S 981
0–100 km/h	5,28 s	4,89 s+0,38 s
400 m stehender Start	13,58 s	12,90 s+0,68 s
1.000 m stehender Start	24,66 s	23,17 s+1,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	264 km/h	278 km/h−14 km/h
Leistungsgewicht	5,42 kg/PS	4,00 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera 971	Cayman S 981
0–30 km/h	1,40 s	1,36 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,30 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,87 s	3,70 s
0–100 km/h	5,28 s	4,89 s
0–120 km/h	7,13 s	6,21 s
0–160 km/h	12,03 s	9,92 s
0–200 km/h	20,06 s	15,62 s
400 m stehender Start	13,58 s	12,90 s
1.000 m stehender Start	24,66 s	23,17 s
Vmax	264 km/h	278 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera 971

5,42kg/PSkompensiert durch −495 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	335 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 815 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/PSVerhältnis besser um 1,42 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	330 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	369 Nm
Gewicht	1 320 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	6-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman S 100 km/h in 4,90 s gegenüber 5,28 s für den Panamera. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman S 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman S mit 147 km/h gegen 136 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S die Linie in 12,90 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,67 s entspricht etwa 31 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S in 23,17 s gegenüber 24,66 s, mit 1,49 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (264 vs 278 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 264 km/h begrenzt, erreicht der Panamera in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,42 kg/PS vs 4,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.