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APanamera 4vsB718Benzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterPanamera 4 · 718

Porsche Panamera 4 vs Porsche 718 Boxster: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2013 vs 2017 · Methodik
PorscheBenzin

Panamera 4

304 PS · 400 Nm · 1,820 kg · 2013

VS
PorscheBenzinSchneller

718 Boxster

300 PS · 380 Nm · 1,335 kg · 2017

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Panamera 4

5,78 s

Abstand1,14 szugunsten von 718 Boxster
BPorsche 718 Boxster

4,64 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößePanamera 4718 BoxsterAbstand
0–100 km/h5,78 s4,64 s1,14 s · 718 Boxster
400 m stehender Start14,11 s12,76 s1,35 s · 718 Boxster
1.000 m stehender Start25,92 s23,08 s2,84 s · 718 Boxster
Vmax (werkseitig begrenzt)243 km/h274 km/h31 km/h · 718 Boxster
Leistungsgewicht5,99 kg/PS4,45 kg/PSbestes Verhältnis · 718 Boxster

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera 4
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin718 Boxster
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufePanamera 4718 Boxster
0–30 km/h1,26 s · knapper Abstand1,28 s
0–50 km/h2,14 s2,13 s · knapper Abstand
0–80 km/h4,08 s3,50 s
0–100 km/h5,78 s4,64 s
0–120 km/h8,07 s6,02 s
0–160 km/h14,44 s9,81 s
0–200 km/h25,37 s15,72 s
400 m stehender Start14,11 s12,76 s
1.000 m stehender Start25,92 s23,08 s
Vmax243 km/h274 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera 4

5,99kg/PSkompensiert durch −485 kg
MerkmalWertDetail
Leistung304 PSAluminum block and heads
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 820 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH
Porsche

718 Boxster

4,45kg/PSVerhältnis besser um 1,54 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung300 PSB4
Drehmoment380 Nm
Gewicht1 335 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Boxster 100 km/h in 4,65 s gegenüber 5,78 s für den Panamera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster 1,14 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster mit 147 km/h gegen 128 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 0,71 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster die Linie in 12,76 s gegenüber 14,10 s. Der Abstand von 1,35 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 718 Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 204 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster in 23,08 s gegenüber 25,92 s, mit 2,84 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera 4 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4 auf 257 km/h, der 718 Boxster auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,99 kg/PS vs 4,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,32 Sekunden. Der Unterschied von 1,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Panamera 4

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B

Porsche 718 Boxster

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Boxster (4,64 s vs 5,78 s).

Panamera 4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,78 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Panamera 4: 304 PS, Verhältnis 5,99 kg/PS. 718 Boxster: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS.

Panamera 4: 243 km/h. 718 Boxster: 274 km/h.