Porsche Panamera 4 or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Panamera 4 produces 330 hp and 449 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Porsche Panamera 4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera 4 is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera 4 or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera 4 has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera 4 or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Panamera 4 has about 10% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Panamera 4 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 4 971 vs Porsche Panamera 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera 4 971 vs Porsche Panamera 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Panamera 4 971

330 PS · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

PorscheBenzin

Panamera 970.1

304 PS · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

	Panamera 4 971	Panamera 970.1
0–100 km/h	5,45 s−0,38 s	5,83 s
400 m stehender Start	13,78 s−0,37 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	25,22 s−0,53 s	25,75 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	257 km/h+7 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	6,08 kg/PS	5,79 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera 4 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera 4 971	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,27 s	1,48 s
0–50 km/h	2,16 s	2,42 s
0–80 km/h	3,90 s	4,26 s
0–100 km/h	5,45 s	5,83 s
0–120 km/h	7,52 s	8,02 s
0–160 km/h	13,02 s	13,93 s
0–200 km/h	22,27 s	23,58 s
400 m stehender Start	13,78 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	25,22 s	25,75 s
Vmax abgeregelt	257 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/PSkompensiert durch −248 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	330 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	2 008 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/PSVerhältnis besser um 0,30 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 760 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 4 100 km/h in 5,45 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera 4 mit 132 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4 die Linie in 13,78 s gegenüber 14,14 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4 in 25,22 s gegenüber 25,74 s, mit 0,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (257 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera 4 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Panamera 4 und Panamera sind auf 257 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,08 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.