Porsche Panamera 4S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Panamera 4S | Cayenne S | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s | 5,13 s | 0,35 s · Panamera 4S |
| 400 m stehender Start | 12,98 s | 13,45 s | 0,47 s · Panamera 4S |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 24,50 s | 0,92 s · Panamera 4S |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 275 km/h | 251 km/h | 24 km/h · Panamera 4S |
| Leistungsgewicht | 4,23 kg/PS | 4,96 kg/PS | bestes Verhältnis · Panamera 4S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera 4S | Cayenne S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,26 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,11 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,81 s |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 5,13 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 7,09 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 11,79 s |
| 0–200 km/h | 17,20 s | 19,60 s |
| 400 m stehender Start | 12,98 s | 13,45 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 24,50 s |
| Vmax | 275 km/h | 251 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | V8 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 860 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 085 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der Panamera 4S 100 km/h in 4,78 s gegenüber 5,13 s für den Cayenne S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4S 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4S mit 142 km/h gegen 137 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4S die Linie in 12,98 s gegenüber 13,45 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 22 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Panamera 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4S in 23,57 s gegenüber 24,50 s, mit 0,92 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4S auf 283 km/h, der Cayenne S auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,23 kg/PS vs 4,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4S (4,78 s vs 5,13 s).
Panamera 4S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,78 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4S: 440 PS, Verhältnis 4,23 kg/PS. Cayenne S: 420 PS, Verhältnis 4,96 kg/PS.
Panamera 4S: 275 km/h. Cayenne S: 251 km/h.