A
Porsche Panamera GTS 971
Auf dieser Seite3,92 s
Gebrauchte Porsche Panamera ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,92 s
| Messgröße | Panamera GTS 971 | 911 Carrera T PDK 991.2 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,05 s | 0,13 s · Panamera GTS 971 |
| 400 m stehender Start | 12,12 s | 12,00 s | 0,12 s · 911 Carrera T PDK 991.2 |
| 1.000 m stehender Start | 22,14 s | 21,59 s | 0,55 s · 911 Carrera T PDK 991.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 289 km/h | 290 km/h | 1 km/h · 911 Carrera T PDK 991.2 |
| Leistungsgewicht | 4,49 kg/PS | 4,19 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera T PDK 991.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Panamera GTS 971 | 911 Carrera T PDK 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · knapper Abstand | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,91 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 3,13 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s · knapper Abstand | 4,05 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 5,17 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 8,20 s |
| 0–200 km/h | 14,07 s | 12,60 s |
| 400 m stehender Start | 12,12 s | 12,00 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,14 s | 21,59 s |
| Vmax | 289 km/h | 290 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | V8 |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 2 066 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 345 PS | B6 |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera GTS 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,05 s für den 911 Carrera T PDK. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera GTS 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera GTS mit 151 km/h gegen 157 km/h des 911 Carrera T PDK. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera T PDK die Linie in 11,99 s gegenüber 12,12 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera T PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera T PDK in 21,58 s gegenüber 22,14 s, mit 0,56 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (289 vs 290 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Panamera GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera T PDK mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Panamera GTS und 911 Carrera T PDK sind auf 291 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,49 kg/PS vs 4,19 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,92 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,05 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera GTS 971 (3,92 s vs 4,05 s).
Panamera GTS 971 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera GTS 971: 460 PS, Verhältnis 4,49 kg/PS. 911 Carrera T PDK 991.2: 345 PS, Verhältnis 4,19 kg/PS.
Panamera GTS 971: 289 km/h. 911 Carrera T PDK 991.2: 290 km/h.