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Porsche Panamera GTS
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,92 s
| Mesure | Panamera GTS | 911 Carrera T PDK 991.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,05 s | 0,13 s · Panamera GTS |
| 400 m départ arrêté | 12,12 s | 12,00 s | 0,12 s · 911 Carrera T PDK 991.2 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 21,59 s | 0,55 s · 911 Carrera T PDK 991.2 |
| VMax (bridée constructeur) | 289 km/h | 290 km/h | 1 km/h · 911 Carrera T PDK 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 4,49 kg/ch | 4,19 kg/ch | meilleur ratio · 911 Carrera T PDK 991.2 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Panamera GTS | 911 Carrera T PDK 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s · écart serré | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 1,91 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 3,13 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s · écart serré | 4,05 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 5,17 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 8,79 s | 8,20 s |
| 0–200 km/h | 14,07 s | 12,60 s |
| 400 m départ arrêté | 12,12 s | 12,00 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 21,59 s |
| VMax | 289 km/h | 290 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 460 ch | V8 |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 2 066 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 345 ch | B6 |
| Couple | 390 Nm | |
| Poids | 1 445 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Panamera GTS passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,05 s pour la 911 Carrera T PDK. À ce stade, la Panamera GTS a 0,13 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Panamera GTS roule à 151 km/h contre 157 km/h pour la 911 Carrera T PDK. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera T PDK franchit la ligne en 11,99 s contre 12,12 s. L’écart de 0,12 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 911 Carrera T PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 219 km/h contre 210 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera T PDK termine en 21,58 s contre 22,14 s, avec 0,56 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (289 vs 290 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Panamera GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 911 Carrera T PDK en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la Panamera GTS et la 911 Carrera T PDK sont toutes deux bridées électroniquement à 291 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,49 kg/ch vs 4,19 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,06 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Panamera GTS gagne (3,92 s vs 4,05 s).
Panamera GTS passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
Panamera GTS : 460 ch, ratio 4,49 kg/ch. 911 Carrera T PDK 991.2 : 345 ch, ratio 4,19 kg/ch.
Panamera GTS : 289 km/h. 911 Carrera T PDK 991.2 : 290 km/h.