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APanameraBenzinvsBModel 3BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • DatenblätterPanamera · Model 3

Porsche Panamera GTS vs Tesla Model 3 Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2019 vs 2018 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

Panamera GTS

460 PS · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

VS
TeslaBEV

Model 3 Long Range RWD

258 PS · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Panamera GTS

3,92 s

Abstand1,79 szugunsten von Panamera GTS
BTesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößePanamera GTSModel 3 Long Range RWDAbstand
0–100 km/h3,92 s5,72 s1,79 s · Panamera GTS
400 m stehender Start12,12 s14,16 s2,04 s · Panamera GTS
1.000 m stehender Start22,14 s26,28 s4,14 s · Panamera GTS
Vmax (werkseitig begrenzt)289 km/h224 km/h65 km/h · Panamera GTS
Leistungsgewicht4,49 kg/PS6,71 kg/PSbestes Verhältnis · Panamera GTS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera GTS
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufePanamera GTSModel 3 Long Range RWD
0–30 km/h1,03 s1,51 s
0–50 km/h1,70 s2,52 s
0–80 km/h2,87 s4,19 s
0–100 km/h3,92 s5,72 s
0–120 km/h5,26 s7,74 s
0–160 km/h8,79 s14,66 s
0–200 km/h14,07 s29,94 s
400 m stehender Start12,12 s14,16 s
1.000 m stehender Start22,14 s26,28 s
Vmax289 km/h224 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera GTS

4,49kg/PSVerhältnis besser um 2,21 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung460 PSV8
Drehmoment620 Nm
Gewicht2 066 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH
Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/PSkompensiert durch −336 kg
MerkmalWertDetail
Leistung258 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment446 Nm
Gewicht1 730 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera GTS 100 km/h in 3,93 s gegenüber 5,72 s für den Model 3 Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 460 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera GTS 1,80 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera GTS mit 151 km/h gegen 131 km/h des Model 3 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 1,33 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera GTS die Linie in 12,12 s gegenüber 14,16 s. Der Abstand von 2,04 s entspricht etwa 87 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 210 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera GTS in 22,14 s gegenüber 26,28 s, mit 4,14 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Panamera GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera GTS auf 291 km/h, der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,03 Sekunden. Der Unterschied von 1,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Panamera GTS

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B

Tesla Model 3 Long Range RWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera GTS (3,92 s vs 5,72 s).

Panamera GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Panamera GTS: 460 PS, Verhältnis 4,49 kg/PS. Model 3 Long Range RWD: 258 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS.

Panamera GTS: 289 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.