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Porsche Panamera GTS vs Tesla Model 3 Long Range RWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

limousine · 2019 vs 2018 · Méthodologie
PorscheEssencePlus rapide

Panamera GTS

460 ch · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

VS
TeslaBEV

Model 3 Long Range RWD

258 ch · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Panamera GTS

3,92 s

Écart1,79 sen faveur de la Panamera GTS
BTesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesurePanamera GTSModel 3 Long Range RWDÉcart
0–100 km/h3,92 s5,72 s1,79 s · Panamera GTS
400 m départ arrêté12,12 s14,16 s2,04 s · Panamera GTS
1 000 m départ arrêté22,14 s26,28 s4,14 s · Panamera GTS
VMax (bridée constructeur)289 km/h224 km/h65 km/h · Panamera GTS
Ratio poids/puissance4,49 kg/ch6,71 kg/chmeilleur ratio · Panamera GTS

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera GTS
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierPanamera GTSModel 3 Long Range RWD
0–30 km/h1,03 s1,51 s
0–50 km/h1,70 s2,52 s
0–80 km/h2,87 s4,19 s
0–100 km/h3,92 s5,72 s
0–120 km/h5,26 s7,74 s
0–160 km/h8,79 s14,66 s
0–200 km/h14,07 s29,94 s
400 m départ arrêté12,12 s14,16 s
1 000 m départ arrêté22,14 s26,28 s
VMax289 km/h224 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera GTS

4,49kg/chratio meilleur de 2,21 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance460 chV8
Couple620 Nm
Poids2 066 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteDUAL_CLUTCH
Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/chcompense par −336 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance258 chPermanent Magnet Synchronous Motor
Couple446 Nm
Poids1 730 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera GTS passe les 100 km/h en 3,93 s contre 5,72 s pour la Model 3 Long Range RWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 460 ch compense. À ce stade, la Panamera GTS a 1,80 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera GTS roule à 151 km/h contre 131 km/h pour la Model 3 Long Range RWD. L’écart est de 1,33 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera GTS franchit la ligne en 12,12 s contre 14,16 s. L’écart de 2,04 s représente environ 87 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Panamera GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 210 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera GTS termine en 22,14 s contre 26,28 s, avec 4,14 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Panamera GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model 3 Long Range RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera GTS plafonne à 291 km/h, la Model 3 Long Range RWD à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,03 secondes. La différence de 1,80 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Panamera GTS

Sur cette page3,92 s

Voir les Porsche Panamera d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model 3 Long Range RWD

Sur cette page5,72 s

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Panamera GTS gagne (3,92 s vs 5,72 s).

Panamera GTS passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).

Panamera GTS : 460 ch, ratio 4,49 kg/ch. Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch.

Panamera GTS : 289 km/h. Model 3 Long Range RWD : 224 km/h.