Porsche Panamera S or Porsche Macan Turbo: which has more power?

Porsche Panamera S produces 406 hp and 500 Nm torque vs 550 Nm, versus 400 hp for Porsche Macan Turbo. Porsche Panamera S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Macan Turbo?

Porsche Macan Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 5.1s for Porsche Panamera S, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera S or the Porsche Macan Turbo?

Porsche Macan Turbo is slightly faster than the Porsche Panamera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera S or Porsche Macan Turbo: which has more power?

Porsche Panamera S and Porsche Macan Turbo produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Macan Turbo 95B.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera S 970.1 vs Porsche Macan Turbo 95B.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera S 970.1

406 PS · 500 Nm · 1,800 kg · 2010

PorscheBenzinSchneller

Macan Turbo 95B.1

400 PS · 550 Nm · 1,925 kg · 2015

	Panamera S 970.1	Macan Turbo 95B.1
0–100 km/h	5,16 s	4,75 s+0,40 s
400 m stehender Start	13,32 s	12,99 s+0,33 s
1.000 m stehender Start	23,98 s	23,72 s+0,26 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	277 km/h+23 km/h	254 km/h
Leistungsgewicht	4,43 kg/PSbestes Verhältnis	4,81 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan Turbo 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera S 970.1	Macan Turbo 95B.1
0–30 km/h	1,44 s	1,24 s
0–50 km/h	2,38 s	2,07 s
0–80 km/h	3,86 s	3,47 s
0–100 km/h	5,16 s	4,75 s
0–120 km/h	6,68 s	6,29 s
0–160 km/h	11,02 s	10,64 s
0–200 km/h	17,87 s	17,87 s
400 m stehender Start	13,32 s	12,99 s
1.000 m stehender Start	23,98 s	23,72 s
Vmax	277 km/h	254 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/PSVerhältnis besser um 0,38 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	406 PS	V8
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 800 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Macan Turbo 95B.1

4,81kg/PSkompensiert durch −125 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 925 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan Turbo 100 km/h in 4,76 s gegenüber 5,16 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan Turbo 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo mit 142 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo die Linie in 12,99 s gegenüber 13,31 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Macan Turbo erreicht das Limit bei 254 km/h, während der Panamera S weiter beschleunigt auf 277 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,34 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo in 23,72 s gegenüber 23,98 s, mit nur 0,26 s Vorsprung. Der Panamera S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S auf 283 km/h, der Macan Turbo auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 4,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.