Sur 0–100 km/h, Panamera S 970.1 gagne (5,16 s vs 5,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera S 970.1 | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−0,13 s | 5,28 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s−0,20 s | 13,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,98 s−0,62 s | 24,60 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h+26 km/h | 251 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,43 kg/PSbestes Verhältnis | 5,49 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera S 970.1 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,38 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,30 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,86 s | 3,87 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,28 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,68 s | 7,01 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s | 11,88 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 20,13 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 13,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,98 s | 24,60 s |
| Vmax | 277 km/h | 251 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | V8 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 800 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera S 100 km/h in 5,16 s gegenüber 5,28 s für den Macan S. Der Abstand von 0,13 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Panamera S mit 140 km/h gegen 138 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera S die Linie in 13,31 s gegenüber 13,52 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Panamera S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera S in 23,98 s gegenüber 24,59 s, mit 0,61 s Vorsprung.
Der Macan S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S auf 283 km/h, der Macan S auf 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,43 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Panamera S 970.1 gagne (5,16 s vs 5,28 s).
Panamera S 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,16 secondes (simulation calibrée).
Panamera S 970.1 : 406 PS, ratio 4,43 kg/PS. Macan S 95B.1 : 340 PS, ratio 5,49 kg/PS.
Panamera S 970.1 : 277 km/h. Macan S 95B.1 : 251 km/h.