Porsche Panamera Turbo or Porsche Panamera Turbo: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 770 Nm, versus 550 hp for Porsche Panamera Turbo. Porsche Panamera Turbo leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche Panamera Turbo?

Porsche Panamera Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.1s for Porsche Panamera Turbo, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche Panamera Turbo?

Porsche Panamera Turbo is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera Turbo or Porsche Panamera Turbo: which has more power?

Porsche Panamera Turbo and Porsche Panamera Turbo produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche Panamera Turbo 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche Panamera Turbo 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

PorscheBenzinSchneller

Panamera Turbo 970.1

550 PS · 770 Nm · 1,970 kg · 2013

	Panamera Turbo 970.1	Panamera Turbo 970.1
0–100 km/h	3,92 s−0,11 s	4,03 s
400 m stehender Start	12,02 s	12,02 s+0,00 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	21,75 s+0,15 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	293 km/h	298 km/h−5 km/h
Leistungsgewicht	3,58 kg/PS	3,58 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera Turbo 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera Turbo 970.1	Panamera Turbo 970.1
0–30 km/h	1,06 s	1,15 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,77 s	1,90 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,85 s	3,02 s
0–100 km/h	3,92 s	4,03 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,13 s	5,14 sknapper Abstand
0–160 km/h	8,49 s	8,32 s
0–200 km/h	13,48 s	13,08 s
400 m stehender Start	12,02 s	12,02 s
1.000 m stehender Start	21,90 s	21,75 sknapper Abstand
Vmax	293 km/h	298 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PS0

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	V8
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/PS0

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	1 970 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,03 s für den Panamera Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 153 km/h gegen 156 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,01 s gegenüber 12,02 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Panamera Turbo erreicht das Limit bei 293 km/h, während der Panamera Turbo weiter beschleunigt auf 298 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,04 s geschrumpft.

Bei etwa 431 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Panamera Turbo gleicht seinen Startrückstand dank einer um 5 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo die Strecke in 21,74 s gegenüber 21,90 s. Der Delta von 0,16 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Panamera Turbo und Panamera Turbo sind auf 303 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 3,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.