Sur 0–100 km/h, Panamera Turbo 970.1 gagne (3,92 s vs 4,03 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Panamera Turbo 970.1 | Panamera Turbo 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s−0,11 s | 4,03 s |
| 400 m départ arrêté | 12,02 s | 12,02 s+0,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,90 s | 21,75 s+0,15 s |
| VMax (bridée constructeur) | 293 km/h | 298 km/h−5 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,58 kg/ch | 3,58 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Panamera Turbo 970.1 | Panamera Turbo 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,15 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,90 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 3,02 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,03 sécart serré |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 5,14 sécart serré |
| 0–160 km/h | 8,49 s | 8,32 s |
| 0–200 km/h | 13,48 s | 13,08 s |
| 400 m départ arrêté | 12,02 s | 12,02 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,90 s | 21,75 sécart serré |
| VMax | 293 km/h | 298 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 550 ch | V8 |
| Couple | 770 Nm | |
| Poids | 1 970 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 550 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 770 Nm | |
| Poids | 1 970 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Panamera Turbo passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,03 s pour la Panamera Turbo. À ce stade, la Panamera Turbo a 0,11 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la Panamera Turbo roule à 153 km/h contre 156 km/h pour la Panamera Turbo. L’écart est de 0,07 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Panamera Turbo franchit la ligne en 12,01 s contre 12,02 s. L’écart de 0,01 s représente environ 0 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Panamera Turbo plafonne à 293 km/h tandis que la Panamera Turbo continue d’accélérer vers 298 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,04 s.
Vers 431 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Panamera Turbo compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 5 km/h.
À 1 000 mètres, la Panamera Turbo termine en 21,74 s contre 21,90 s. Le delta de 0,16 s montre que la course est extrêmement serrée.
Particularité commune aux deux adversaires : la Panamera Turbo et la Panamera Turbo sont toutes deux bridées électroniquement à 303 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,58 kg/ch vs 3,58 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,85 secondes. La différence de 0,11 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Panamera Turbo 970.1 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Panamera Turbo 970.1 gagne (3,92 s vs 4,03 s).
Panamera Turbo 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
Panamera Turbo 970.1 : 550 ch, ratio 3,58 kg/ch. Panamera Turbo 970.1 : 550 ch, ratio 3,58 kg/ch.
Panamera Turbo 970.1 : 293 km/h. Panamera Turbo 970.1 : 298 km/h.