Porsche Taycan 4S or BYD Han EV AWD 380kW: which has more power?

Porsche Taycan 4S produces 523 hp and 640 Nm torque vs 680 Nm, versus 517 hp for BYD Han EV AWD 380kW. Porsche Taycan 4S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan 4S or the BYD Han EV AWD 380kW?

Porsche Taycan 4S is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 3.9s for BYD Han EV AWD 380kW, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan 4S or the BYD Han EV AWD 380kW?

Porsche Taycan 4S and BYD Han EV AWD 380kW are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Taycan 4S or BYD Han EV AWD 380kW: which has more power?

Porsche Taycan 4S and BYD Han EV AWD 380kW produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Taycan 4S J1.1 vs BYD Han EV AWD 380kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan 4S J1.1 vs BYD Han EV AWD 380kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Han EV AWD 380kW

517 PS · 680 Nm · 2,180 kg · 2022

	Taycan 4S J1.1	Han EV AWD 380kW
0–100 km/h	3,93 s	3,86 s+0,07 s
400 m stehender Start	12,07 s	12,05 s+0,02 s
1.000 m stehender Start	21,83 s−2,22 s	24,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+70 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	4,14 kg/PSbestes Verhältnis	4,22 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan 4S J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVHan EV AWD 380kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan 4S J1.1	Han EV AWD 380kW
0–30 km/h	1,07 s	1,10 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,79 s	1,83 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,92 s	2,94 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,93 s	3,86 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,20 s	5,02 s
0–160 km/h	8,59 s	8,48 sknapper Abstand
0–200 km/h	13,40 s	—
400 m stehender Start	12,07 s	12,05 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	21,83 s	24,05 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan 4S J1.1

4,14kg/PSVerhältnis besser um 0,08 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	523 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	640 Nm
Gewicht	2 164 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

BYD

Han EV AWD 380kW

4,22kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	517 PS	Pending
Drehmoment	680 Nm
Gewicht	2 180 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	single-speed reduction AWD

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 3,93 s für den Taycan 4S. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 153 km/h des Taycan 4S. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 12,06 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Han EV AWD 380kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Taycan 4S weiter beschleunigt auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,43 s geschrumpft.

Bei etwa 415 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Taycan 4S gleicht seinen Startrückstand dank einer um 70 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4S die Strecke in 21,83 s gegenüber 24,04 s. Der Delta von 2,21 s zugunsten des Taycan 4S zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan 4S auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Han EV AWD 380kW auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,14 kg/PS vs 4,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.