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ATaycanvsBBornBEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
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  • DatenblätterTaycan · Born

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) vs Cupra Born VZ: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2022 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

563 PS · 650 Nm · 2,244 kg · 2023

VS
CupraBEV

Born VZ

308 PS · 310 Nm · 1,748 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

3,95 s

Abstand1,79 szugunsten von Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
BCupra Born VZ

5,73 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycan 4S with Performance Battery Plus (PB)Born VZAbstand
0–100 km/h3,95 s5,73 s1,79 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
400 m stehender Start12,02 s13,96 s1,94 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
1.000 m stehender Start21,63 s27,45 s5,82 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h160 km/h90 km/h · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
Leistungsgewicht3,99 kg/PS5,68 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
CupraBEVBorn VZ
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycan 4S with Performance Battery Plus (PB)Born VZ
0–30 km/h1,11 s1,67 s
0–50 km/h1,85 s2,79 s
0–80 km/h2,99 s4,50 s
0–100 km/h3,95 s5,73 s
0–120 km/h5,16 s7,31 s
0–160 km/h8,39 s12,29 s
0–200 km/h12,93 s-
400 m stehender Start12,02 s13,96 s
1.000 m stehender Start21,63 s27,45 s
Vmax abgeregelt250 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

3,99kg/PSVerhältnis besser um 1,69 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung563 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment650 Nm
Gewicht2 244 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Cupra

Born VZ

5,68kg/PSkompensiert durch −496 kg
MerkmalWertDetail
Leistung308 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment310 Nm
Gewicht1 748 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 3,95 s gegenüber 5,73 s für den Born VZ. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) 1,79 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) mit 155 km/h gegen 138 km/h des Born VZ. Der Abstand beträgt 1,37 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 12,01 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 1,94 s entspricht etwa 86 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) in 21,62 s gegenüber 27,45 s, mit 5,83 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Born VZ mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Born VZ auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,99 kg/PS vs 5,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,30 Sekunden. Der Unterschied von 1,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

Auf dieser Seite3,95 s

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B

Cupra Born VZ

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) (3,95 s vs 5,73 s).

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): 563 PS, Verhältnis 3,99 kg/PS. Born VZ: 308 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS.

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): 250 km/h. Born VZ: 160 km/h.