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Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,04 s
| Messgröße | Taycan with Performance Battery Plus (PB) | Mustang Mach-E RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s | 6,04 s | 0,80 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 14,39 s | 1,31 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| 1.000 m stehender Start | 22,92 s | 26,74 s | 3,82 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 180 km/h | 50 km/h · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
| Leistungsgewicht | 4,59 kg/PS | 7,01 kg/PS | bestes Verhältnis · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Taycan with Performance Battery Plus (PB) | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s · knapper Abstand | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 2,60 s · knapper Abstand | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,18 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 9,99 s | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 14,30 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,92 s | 26,74 s |
| Vmax | 230 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 469 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 357 Nm | |
| Gewicht | 2 151 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | Pending |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 886 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Taycan with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 5,24 s gegenüber 6,04 s für den Mustang Mach-E RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan with Performance Battery Plus (PB) 0,80 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Taycan with Performance Battery Plus (PB) mit 148 km/h gegen 129 km/h des Mustang Mach-E RWD. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 13,07 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 1,32 s entspricht etwa 56 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Taycan with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan with Performance Battery Plus (PB) in 22,91 s gegenüber 26,73 s, mit 3,82 s Vorsprung.
Der Taycan with Performance Battery Plus (PB) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Mustang Mach-E RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan with Performance Battery Plus (PB) auf 230 km/h, der Mustang Mach-E RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 7,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan with Performance Battery Plus (PB) (5,24 s vs 6,04 s).
Taycan with Performance Battery Plus (PB) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Taycan with Performance Battery Plus (PB): 469 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. Mustang Mach-E RWD: 269 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS.
Taycan with Performance Battery Plus (PB): 230 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.