Auf 0–100 km/h liegen Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 und EV6 AWD Long Range gleichauf (5,16 s vs 5,24 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | EV6 AWD Long Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,16 s+0,08 s |
| 400 m stehender Start | 13,08 s−0,53 s | 13,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,92 s−2,63 s | 25,55 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+45 km/h | 185 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,59 kg/PSbestes Verhältnis | 6,72 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,18 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,16 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 9,99 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 14,30 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 13,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,92 s | 25,55 s |
| Vmax | 230 km/h | 185 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 469 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 357 Nm | |
| Gewicht | 2 151 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 325 PS | Pending |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der EV6 AWD Long Range 100 km/h in 5,16 s gegenüber 5,24 s für den Taycan with Performance Battery Plus (PB). Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der EV6 AWD Long Range mit 135 km/h gegen 148 km/h des Taycan with Performance Battery Plus (PB). Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 13,07 s gegenüber 13,61 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Taycan with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan with Performance Battery Plus (PB) in 22,91 s gegenüber 25,54 s, mit 2,63 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan with Performance Battery Plus (PB) auf 230 km/h, der EV6 AWD Long Range auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 6,72 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1: 469 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. EV6 AWD Long Range: 325 PS, Verhältnis 6,72 kg/PS.
Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1: 230 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.