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  • DatenblätterTaycan · Macan

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) vs Porsche Macan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2019 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan with Performance Battery Plus (PB)

469 PS · 357 Nm · 2,151 kg · 2023

VS
PorscheBenzin

Macan

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

5,24 s

Abstand1,05 szugunsten von Taycan with Performance Battery Plus (PB)
BPorsche Macan

6,29 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycan with Performance Battery Plus (PB)MacanAbstand
0–100 km/h5,24 s6,29 s1,05 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
400 m stehender Start13,08 s14,56 s1,48 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
1.000 m stehender Start22,92 s26,84 s3,92 s · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h229 km/h1 km/h · Taycan with Performance Battery Plus (PB)
Leistungsgewicht4,59 kg/PS7,59 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan with Performance Battery Plus (PB)

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan with Performance Battery Plus (PB)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinMacan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycan with Performance Battery Plus (PB)Macan
0–30 km/h1,56 s1,40 s
0–50 km/h2,60 s2,34 s
0–80 km/h4,18 s4,41 s
0–100 km/h5,24 s6,29 s
0–120 km/h6,38 s8,77 s
0–160 km/h9,99 s15,99 s
0–200 km/h14,30 s30,23 s
400 m stehender Start13,08 s14,56 s
1.000 m stehender Start22,92 s26,84 s
Vmax230 km/h229 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan with Performance Battery Plus (PB)

4,59kg/PSVerhältnis besser um 3,00 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung469 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment357 Nm
Gewicht2 151 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Porsche

Macan

7,59kg/PSkompensiert durch −292 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSI4
Drehmoment370 Nm
Gewicht1 859 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 5,24 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 357 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 1,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan with Performance Battery Plus (PB) mit 148 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,59 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 13,07 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 1,49 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan with Performance Battery Plus (PB) in 22,91 s gegenüber 26,84 s, mit 3,93 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan with Performance Battery Plus (PB) und Macan sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 1,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

Auf dieser Seite5,24 s

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B

Porsche Macan

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan with Performance Battery Plus (PB) (5,24 s vs 6,29 s).

Taycan with Performance Battery Plus (PB) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan with Performance Battery Plus (PB): 469 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. Macan: 245 PS, Verhältnis 7,59 kg/PS.

Taycan with Performance Battery Plus (PB): 230 km/h. Macan: 229 km/h.