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Renault 5 E-Tech Electric 150
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 5 E-Tech Electric 150 | Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,12 s | 9,18 s | 1,06 s · 5 E-Tech Electric 150 |
| 400 m stehender Start | 16,14 s | 16,76 s | 0,62 s · 5 E-Tech Electric 150 |
| 1.000 m stehender Start | 30,62 s | 30,24 s | 0,38 s · Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 150 km/h | 180 km/h | 30 km/h · Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
| Leistungsgewicht | 10,16 kg/PS | 9,37 kg/PS | bestes Verhältnis · Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 5 E-Tech Electric 150 | Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s · knapper Abstand | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,74 s |
| 0–80 km/h | 5,85 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 8,12 s | 9,18 s |
| 0–120 km/h | 11,18 s | 12,42 s |
| 0–160 km/h | - | 22,77 s |
| 400 m stehender Start | 16,14 s | 16,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,62 s | 30,24 s |
| Vmax | 150 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 245 Nm | |
| Gewicht | 1 524 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 143 PS | E4 |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 340 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
Beim Start erreicht der 5 E-Tech Electric 150 100 km/h in 8,12 s gegenüber 9,18 s für den Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. Das sofort verfügbare Drehmoment von 245 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 5 E-Tech Electric 150 1,06 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 5 E-Tech Electric 150 mit 117 km/h gegen 113 km/h des Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 5 E-Tech Electric 150 die Linie in 16,13 s gegenüber 16,76 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 5 E-Tech Electric 150 erreicht das Limit bei 150 km/h, während der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 weiter beschleunigt auf 180 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,58 s geschrumpft.
Bei etwa 879 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 30 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 die Strecke in 30,23 s gegenüber 30,62 s. Der Delta von 0,38 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 5 E-Tech Electric 150 auf 150 km/h, der Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,59 Sekunden. Der Unterschied von 1,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 5 E-Tech Electric 150 (8,12 s vs 9,18 s).
5 E-Tech Electric 150 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,12 Sekunden (kalibrierte Simulation).
5 E-Tech Electric 150: 150 PS, Verhältnis 10,16 kg/PS. Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145: 143 PS, Verhältnis 9,37 kg/PS.
5 E-Tech Electric 150: 150 km/h. Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145: 180 km/h.