Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 or Audi Q3 Sportback: which has more power?

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 produces 200 hp and 300 Nm torque vs 360 Nm, versus 150 hp for Audi Q3 Sportback. Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 or the Audi Q3 Sportback?

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 is faster with a 0-100 km/h in 8.4s vs 9.2s for Audi Q3 Sportback, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 or the Audi Q3 Sportback?

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 has a clear edge over the Audi Q3 Sportback to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 or Audi Q3 Sportback: which has more power?

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 has about 35% more power than the Audi Q3 Sportback. On torque, Audi Q3 Sportback also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 vs Audi Q3 Sportback - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

AustralHybridvsQ3Diesel

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 vs Audi Q3 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV2022 vs 2026Methodik

RenaultHybridSchneller

Austral E-Tech Full Hybrid 200

200 PS · 300 Nm · 1,639 kg · 2022

AudiDiesel

Q3 Sportback

150 PS · 360 Nm · 1,625 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

ARenault Austral E-Tech Full Hybrid 200

8,29 s

Abstand0,92 szugunsten von Austral E-Tech Full Hybrid 200

BAudi Q3 Sportback

9,21 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße	Austral E-Tech Full Hybrid 200	Q3 Sportback	Abstand
0–100 km/h	8,29 s	9,21 s	0,92 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200
400 m stehender Start	16,16 s	16,68 s	0,52 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200
1.000 m stehender Start	28,80 s	30,27 s	1,47 s · Austral E-Tech Full Hybrid 200
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	207 km/h	27 km/h · Q3 Sportback
Leistungsgewicht	8,20 kg/PS	10,83 kg/PS	bestes Verhältnis · Austral E-Tech Full Hybrid 200

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultHybridAustral E-Tech Full Hybrid 200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ3 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.

Stufe	Austral E-Tech Full Hybrid 200	Q3 Sportback
0–30 km/h	2,32 s	2,08 s
0–50 km/h	3,87 s	3,47 s
0–80 km/h	6,21 s	6,18 s · knapper Abstand
0–100 km/h	8,29 s	9,21 s
0–120 km/h	10,88 s	12,73 s
0–160 km/h	18,55 s	23,40 s
0–200 km/h	-	49,76 s
400 m stehender Start	16,16 s	16,68 s
1.000 m stehender Start	28,80 s	30,27 s
Vmax	180 km/h	207 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start: Stehend, Gerade
Oberfläche: Trockener Asphalt, 23°C
Wind: Keiner
Fahrer: 1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen: 0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve: Reale Messung (Caralogy)
VMax: Werkseitig begrenzt
Getriebe: Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Austral E-Tech Full Hybrid 200

8,20kg/PSVerhältnis besser um 2,64 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130)
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 639 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Multi-mode automatic (E-Tech)

Audi

Q3 Sportback

10,83kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	360 Nm
Gewicht	1 625 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Austral E-Tech Full Hybrid 200 100 km/h in 8,29 s gegenüber 9,21 s für den Q3 Sportback. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q3 Sportback zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Austral E-Tech Full Hybrid 200 mit 120 km/h gegen 110 km/h des Q3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Austral E-Tech Full Hybrid 200 die Linie in 16,16 s gegenüber 16,68 s. Der Abstand von 0,52 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Austral E-Tech Full Hybrid 200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Austral E-Tech Full Hybrid 200 in 28,80 s gegenüber 30,26 s, mit 1,46 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (207 km/h) holt der Q3 Sportback seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h, der Q3 Sportback auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,20 kg/PS vs 10,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.