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Renault Captur TCe 130 EDC vs Toyota Yaris Hybrid : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Captur TCe 130 EDCVMax
Toyota Yaris Hybrid0-100
39
0 – 100 km/h
9.74s
0.30 s
Yaris
9.44s
400 m standing start
17.32s
0.19 s
Yaris
17.13s
Top speed
188
4 km/h
Captur
184
Power131 ch
Power116 ch
Torque240 Nm
Torque185 Nm
Weight1 254 kg
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · EDC 7 …
GearboxCVT · e-CVT
VMax
Renault Captur TCe 130 EDC
Renault
Captur TCe 130 EDC
2020
9,74 s
188 km/h
Power131 ch
Torque240 Nm
Weight1 254 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Toyota Yaris Hybrid
Toyota
Yaris Hybrid
2021
9,44 s
184 km/h
Power116 ch
Torque185 Nm
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Captur TCe 130 EDC
2020 · PETROL · 131 ch
Toyota Yaris Hybrid
2021 · HYBRID · 116 ch
0-30 km/h2,62 s
0-50 km/h4,39 s
0-80 km/h7,14 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,23 s
0-160 km/h25,81 s
0-200 km/h---
400 m DA17,32 s
1 000 m DA31,22 s
VMax188 km/h
0-30 km/h2,61 s
0-50 km/h4,37 s
0-80 km/h7,03 s
0-100 km/h9,44 s
0-120 km/h12,58 s
0-160 km/h24,68 s
0-200 km/h---
400 m DA17,13 s
1 000 m DA30,87 s
VMax184 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Captur TCe 130 EDC
--
Yaris Hybrid
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
17.13s
Toyota Yaris Hybrid
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Captur TCe
Gap
Yaris Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.96 s
87 km/h
0 m
7.95 s
88 km/h
200 m
11.57 s
111 km/h
~2 m
½ long.
11.49 s
114 km/h
400 m
17.32 s
137 km/h
~7 m
1½ long.
17.13 s
140 km/h
600 m
22.29 s
152 km/h
~12 m
2½ long.
22.01 s
154 km/h
1,000 m
31.21 s
169 km/h
~16 m
3½ long.
30.86 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Captur TCe 130 EDC vs Yaris Hybrid: Chronik eines Drag Race bei 188 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Yaris Hybrid 100 km/h in 9,44 s gegenüber 9,74 s für den Captur TCe 130 EDC. Der Abstand von 0,30 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Yaris Hybrid mit 114 km/h gegen 111 km/h des Captur TCe 130 EDC. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Yaris Hybrid die Linie in 17,13 s gegenüber 17,32 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Yaris Hybrid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 154 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Yaris Hybrid in 30,86 s gegenüber 31,21 s, mit 0,35 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (188 vs 184 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 188 km/h begrenzt, erreicht der Captur TCe 130 EDC in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,57 kg/PS vs 9,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Captur TCe 130 EDC and Toyota Yaris Hybrid are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.