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Renault Captur TCe 130 EDC vs Toyota Yaris Hybrid : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Captur TCe 130 EDCVMax
Toyota Yaris Hybrid0-100
39
0 – 100 km/h
9.74s
0.30 s
Yaris
9.44s
400 m standing start
17.32s
0.19 s
Yaris
17.13s
Top speed
188
4 km/h
Captur
184
Power131 ch
Power116 ch
Torque240 Nm
Torque185 Nm
Weight1 254 kg
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · EDC 7 …
GearboxCVT · e-CVT
VMax
Renault Captur TCe 130 EDC
Renault
Captur TCe 130 EDC
2020
9,74 s
188 km/h
Power131 ch
Torque240 Nm
Weight1 254 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Toyota Yaris Hybrid
Toyota
Yaris Hybrid
2021
9,44 s
184 km/h
Power116 ch
Torque185 Nm
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Captur TCe 130 EDC
2020 · PETROL · 131 ch
Toyota Yaris Hybrid
2021 · HYBRID · 116 ch
0-30 km/h2,62 s
0-50 km/h4,39 s
0-80 km/h7,14 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,23 s
0-160 km/h25,81 s
0-200 km/h---
400 m DA17,32 s
1 000 m DA31,22 s
VMax188 km/h
0-30 km/h2,61 s
0-50 km/h4,37 s
0-80 km/h7,03 s
0-100 km/h9,44 s
0-120 km/h12,58 s
0-160 km/h24,68 s
0-200 km/h---
400 m DA17,13 s
1 000 m DA30,87 s
VMax184 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Captur TCe 130 EDC
--
Yaris Hybrid
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
17.13s
Toyota Yaris Hybrid
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Captur TCe
Gap
Yaris Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.96 s
87 km/h
0 m
7.95 s
88 km/h
200 m
11.57 s
111 km/h
~2 m
½ long.
11.49 s
114 km/h
400 m
17.32 s
137 km/h
~7 m
1½ long.
17.13 s
140 km/h
600 m
22.29 s
152 km/h
~12 m
2½ long.
22.01 s
154 km/h
1,000 m
31.21 s
169 km/h
~16 m
3½ long.
30.86 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Captur TCe 130 EDC vs Yaris Hybrid: crónica de un drag race a 188 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Yaris Hybrid alcanza los 100 km/h en 9,44 s frente a 9,74 s del Captur TCe 130 EDC. La diferencia de 0,30 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Yaris Hybrid va a 114 km/h contra 111 km/h del Captur TCe 130 EDC. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Yaris Hybrid cruza la línea en 17,13 s frente a 17,32 s. La diferencia de 0,19 s representa unos 7 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Yaris Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 154 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el Yaris Hybrid termina en 30,86 s frente a 31,21 s, con 0,35 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (188 vs 184 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 188 km/h, el Captur TCe 130 EDC no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,57 kg/cv vs 9,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,47 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Renault Captur TCe 130 EDC and Toyota Yaris Hybrid are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.