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Renault Captur TCe 130 EDC vs Toyota Yaris Hybrid : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Captur TCe 130 EDCVMax
Toyota Yaris Hybrid0-100
39
0 – 100 km/h
9.74s
0.30 s
Yaris
9.44s
400 m standing start
17.32s
0.19 s
Yaris
17.13s
Top speed
188
4 km/h
Captur
184
Power131 ch
Power116 ch
Torque240 Nm
Torque185 Nm
Weight1 254 kg
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · EDC 7 …
GearboxCVT · e-CVT
VMax
Renault Captur TCe 130 EDC
Renault
Captur TCe 130 EDC
2020
9,74 s
188 km/h
Power131 ch
Torque240 Nm
Weight1 254 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Toyota Yaris Hybrid
Toyota
Yaris Hybrid
2021
9,44 s
184 km/h
Power116 ch
Torque185 Nm
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Captur TCe 130 EDC
2020 · PETROL · 131 ch
Toyota Yaris Hybrid
2021 · HYBRID · 116 ch
0-30 km/h2,62 s
0-50 km/h4,39 s
0-80 km/h7,14 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,23 s
0-160 km/h25,81 s
0-200 km/h---
400 m DA17,32 s
1 000 m DA31,22 s
VMax188 km/h
0-30 km/h2,61 s
0-50 km/h4,37 s
0-80 km/h7,03 s
0-100 km/h9,44 s
0-120 km/h12,58 s
0-160 km/h24,68 s
0-200 km/h---
400 m DA17,13 s
1 000 m DA30,87 s
VMax184 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Captur TCe 130 EDC
--
Yaris Hybrid
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
17.13s
Toyota Yaris Hybrid
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Captur TCe
Gap
Yaris Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.96 s
87 km/h
0 m
7.95 s
88 km/h
200 m
11.57 s
111 km/h
~2 m
½ long.
11.49 s
114 km/h
400 m
17.32 s
137 km/h
~7 m
1½ long.
17.13 s
140 km/h
600 m
22.29 s
152 km/h
~12 m
2½ long.
22.01 s
154 km/h
1,000 m
31.21 s
169 km/h
~16 m
3½ long.
30.86 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Captur TCe 130 EDC vs Yaris Hybrid: cronaca di un drag race a 188 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Yaris Hybrid raggiunge i 100 km/h in 9,44 s contro 9,74 s della Captur TCe 130 EDC. Il distacco di 0,30 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Yaris Hybrid viaggia a 114 km/h contro 111 km/h della Captur TCe 130 EDC. Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Yaris Hybrid taglia il traguardo in 17,13 s contro 17,32 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 7 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Yaris Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 154 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la Yaris Hybrid chiude in 30,86 s contro 31,21 s, con 0,35 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (188 vs 184 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 188 km/h, la Captur TCe 130 EDC non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,57 kg/cv vs 9,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,47 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Renault Captur TCe 130 EDC and Toyota Yaris Hybrid are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.