Renault Captur TCe 130 EDC vs Toyota Yaris Hybrid : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
VMax
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 98%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.
Captur TCe 130 EDC vs Yaris Hybrid : chronique d’un drag race à 188 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Yaris Hybrid passe les 100 km/h en 9,44 s contre 9,74 s pour la Captur TCe 130 EDC. L’écart de 0,30 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Yaris Hybrid roule à 114 km/h contre 111 km/h pour la Captur TCe 130 EDC. L’écart est de 0,08 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Yaris Hybrid franchit la ligne en 17,13 s contre 17,32 s. L’écart de 0,19 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Yaris Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 154 km/h contre 152 km/h. À 1 000 mètres, la Yaris Hybrid termine en 30,86 s contre 31,21 s, avec 0,35 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (188 vs 184 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 188 km/h, la Captur TCe 130 EDC n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,57 kg/ch vs 9,18 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,47 secondes. La différence de 0,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Renault Captur TCe 130 EDC et Toyota Yaris Hybrid sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.