Renault Clio 4 RS Trophy 220 or Peugeot 308 PureTech 130: which has more power?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 produces 220 hp and 260 Nm torque vs 230 Nm, versus 131 hp for Peugeot 308 PureTech 130. Renault Clio 4 RS Trophy 220 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS Trophy 220 or the Peugeot 308 PureTech 130?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 is faster with a 0-100 km/h in 6.6s vs 9.9s for Peugeot 308 PureTech 130, a gap of 3.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS Trophy 220 or the Peugeot 308 PureTech 130?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Peugeot 308 PureTech 130 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 or Peugeot 308 PureTech 130: which has more power?

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has about 70% more power than the Peugeot 308 PureTech 130. On torque, Renault Clio 4 RS Trophy 220 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Peugeot 308 PureTech 130 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Peugeot 308 PureTech 130: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

RenaultBenzinSchneller

Clio 4 RS Trophy 220

220 PS · 260 Nm · 1,240 kg · 2016

PeugeotBenzin

308 PureTech 130

131 PS · 230 Nm · 1,220 kg · 2017

	Clio 4 RS Trophy 220	308 PureTech 130
0–100 km/h	6,65 s−3,13 s	9,78 s
400 m stehender Start	14,76 s−2,58 s	17,34 s
1.000 m stehender Start	26,71 s−3,93 s	30,64 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	231 km/h+14 km/h	217 km/h
Leistungsgewicht	5,64 kg/PSbestes Verhältnis	9,31 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultBenzinClio 4 RS Trophy 220

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PeugeotBenzin308 PureTech 130

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Clio 4 RS Trophy 220	308 PureTech 130
0–30 km/h	1,73 s	2,76 s
0–50 km/h	2,89 s	4,61 s
0–80 km/h	4,74 s	7,37 s
0–100 km/h	6,65 s	9,78 s
0–120 km/h	8,67 s	12,98 s
0–160 km/h	15,01 s	22,75 s
0–200 km/h	27,89 s	45,99 s
400 m stehender Start	14,76 s	17,34 s
1.000 m stehender Start	26,71 s	30,64 s
Vmax	231 km/h	217 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Clio 4 RS Trophy 220

5,64kg/PSVerhältnis besser um 3,68 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	220 PS	I4
Drehmoment	260 Nm
Gewicht	1 240 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	EDC 6-speed (dual clutch)

Peugeot

308 PureTech 130

9,31kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	131 PS	3 cyl
Drehmoment	230 Nm
Gewicht	1 220 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed automatic (EAT6)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 100 km/h in 6,65 s gegenüber 9,78 s für den 308 PureTech 130. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 4 RS Trophy 220 3,13 s Vorsprung und liegt etwa 35 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Clio 4 RS Trophy 220 mit 127 km/h gegen 113 km/h des 308 PureTech 130. Der Abstand beträgt 1,97 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 4 RS Trophy 220 die Linie in 14,76 s gegenüber 17,34 s. Der Abstand von 2,58 s entspricht etwa 97 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Clio 4 RS Trophy 220 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 4 RS Trophy 220 in 26,71 s gegenüber 30,64 s, mit 3,93 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 217 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 233 km/h begrenzt, erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,64 kg/PS vs 9,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,90 Sekunden. Der Unterschied von 3,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.