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Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,05 s
| Messgröße | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | Leaf 40kWh ZE1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,73 s | 8,05 s | 0,68 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| 400 m stehender Start | 16,40 s | 16,04 s | 0,36 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| 1.000 m stehender Start | 29,70 s | 31,05 s | 1,35 s · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 144 km/h | 36 km/h · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Leistungsgewicht | 8,56 kg/PS | 10,53 kg/PS | bestes Verhältnis · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | Leaf 40kWh ZE1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,06 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 3,45 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 5,65 s |
| 0–100 km/h | 8,73 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 11,27 s |
| 0–160 km/h | 22,08 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,40 s | 16,04 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,70 s | 31,05 s |
| Vmax | 180 km/h | 144 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 160 PS | E4 |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 579 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Leaf 40kWh ZE1 100 km/h in 8,05 s gegenüber 8,73 s für den Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Das sofort verfügbare Drehmoment von 320 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Leaf 40kWh ZE1 0,68 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Leaf 40kWh ZE1 mit 116 km/h gegen 114 km/h des Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Leaf 40kWh ZE1 die Linie in 16,03 s gegenüber 16,39 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Leaf 40kWh ZE1 erreicht das Limit bei 144 km/h, während der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 weiter beschleunigt auf 180 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.
Bei etwa 675 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 36 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 die Strecke in 29,70 s gegenüber 31,05 s. Der Delta von 1,35 s zugunsten des Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 auf 180 km/h, der Leaf 40kWh ZE1 auf 144 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,81 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Leaf 40kWh ZE1 (8,05 s vs 8,73 s).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 PS, Verhältnis 8,56 kg/PS. Leaf 40kWh ZE1: 150 PS, Verhältnis 10,53 kg/PS.
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h. Leaf 40kWh ZE1: 144 km/h.