Auf 0–100 km/h gewinnt 230i F22 (5,51 s vs 5,80 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Megane 4 RS 280 | 230i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,80 s | 5,51 s+0,29 s |
| 400 m stehender Start | 13,87 s−0,01 s | 13,88 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,70 s−0,58 s | 25,28 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,18 kg/PSbestes Verhältnis | 5,67 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Megane 4 RS 280 | 230i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 3,99 s |
| 0–100 km/h | 5,80 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 7,41 s | 7,53 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 11,96 s | 13,14 s |
| 0–200 km/h | 19,08 s | 22,07 s |
| 400 m stehender Start | 13,87 s | 13,88 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,70 s | 25,28 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | I4 |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 230i 100 km/h in 5,51 s gegenüber 5,80 s für den Megane 4 RS 280. Zu diesem Zeitpunkt hat der 230i 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 230i mit 133 km/h gegen 138 km/h des Megane 4 RS 280. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS 280 die Linie in 13,86 s gegenüber 13,87 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS 280 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS 280 in 24,70 s gegenüber 25,28 s, mit 0,58 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Megane 4 RS 280 und 230i sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,18 kg/PS vs 5,67 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,62 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 230i F22 (5,51 s vs 5,80 s).
Megane 4 RS 280 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,80 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane 4 RS 280: 280 PS, Verhältnis 5,18 kg/PS. 230i F22: 252 PS, Verhältnis 5,67 kg/PS.
Megane 4 RS 280: 250 km/h. 230i F22: 250 km/h.