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Renault Megane E-Tech Electric 217
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
12,34 s
| Messgröße | Megane E-Tech Electric 217 | Dolphin Active 70kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 12,34 s | 4,80 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 400 m stehender Start | 15,62 s | 18,85 s | 3,23 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 1.000 m stehender Start | 29,17 s | 34,35 s | 5,18 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 150 km/h | 10 km/h · Megane E-Tech Electric 217 |
| Leistungsgewicht | 7,80 kg/PS | 14,79 kg/PS | bestes Verhältnis · Megane E-Tech Electric 217 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Megane E-Tech Electric 217 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,62 s | 18,85 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,17 s | 34,35 s |
| Vmax | 160 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | Pending |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Megane E-Tech Electric 217 100 km/h in 7,54 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane E-Tech Electric 217 4,80 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane E-Tech Electric 217 mit 124 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 2,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane E-Tech Electric 217 die Linie in 15,61 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 3,23 s entspricht etwa 106 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Megane E-Tech Electric 217 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane E-Tech Electric 217 in 29,16 s gegenüber 34,35 s, mit 5,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (160 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h, der Dolphin Active 70kW auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,80 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 4,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Megane E-Tech Electric 217 (7,54 s vs 12,34 s).
Megane E-Tech Electric 217 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane E-Tech Electric 217: 218 PS, Verhältnis 7,80 kg/PS. Dolphin Active 70kW: 95 PS, Verhältnis 14,79 kg/PS.
Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.