Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or Jaguar E-PACE P200: which has more power?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 produces 300 hp and 420 Nm torque vs 320 Nm, versus 200 hp for Jaguar E-PACE P200. Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or the Jaguar E-PACE P200?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 8.5s for Jaguar E-PACE P200, a gap of 2.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or the Jaguar E-PACE P200?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 has a clear edge over the Jaguar E-PACE P200 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 or Jaguar E-PACE P200: which has more power?

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 has about 50% more power than the Jaguar E-PACE P200. On torque, Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 also leads - which benefits quick overtakes.

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Jaguar E-PACE P200

Duel Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Jaguar E-PACE P200 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

RafaleHybridvsE-PACEBenzin

RenaultHybridSchneller

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

300 PS · 420 Nm · 1,910 kg · 2023

JaguarBenzin

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

	Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300	E-PACE P200
0–100 km/h	5,68 s−2,67 s	8,35 s
400 m stehender Start	13,92 s−2,27 s	16,19 s
1.000 m stehender Start	25,35 s−4,06 s	29,41 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	215 km/h−15 km/h
Leistungsgewicht	6,37 kg/PSbestes Verhältnis	8,74 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultHybridRafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

JaguarBenzinE-PACE P200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300	E-PACE P200
0–30 km/h	1,42 s	1,98 s
0–50 km/h	2,38 s	3,33 s
0–80 km/h	4,13 s	5,88 s
0–100 km/h	5,68 s	8,35 s
0–120 km/h	7,63 s	11,44 s
0–160 km/h	13,03 s	21,17 s
0–200 km/h	21,75 s	45,14 s
400 m stehender Start	13,92 s	16,19 s
1.000 m stehender Start	25,35 s	29,41 s
Vmax	200 km/h	215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

6,37kg/PSVerhältnis besser um 2,37 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 150)
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 910 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Multi-mode automatic (E-Tech)

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSkompensiert durch −162 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	9-speed automatic ZF

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 100 km/h in 5,68 s gegenüber 8,35 s für den E-PACE P200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 2,67 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 mit 133 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 1,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 die Linie in 13,92 s gegenüber 16,19 s. Der Abstand von 2,27 s entspricht etwa 87 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 in 25,35 s gegenüber 29,41 s, mit 4,06 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (215 km/h) holt der E-PACE P200 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 auf 200 km/h, der E-PACE P200 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,37 kg/PS vs 8,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 2,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.