Auf 0–100 km/h liegen Scenic E-Tech Electric 170 und e-208 156 Phase 2 gleichauf (8,12 s vs 8,18 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Scenic E-Tech Electric 170 | e-208 156 Phase 2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,18 s | 8,12 s+0,06 s |
| 400 m stehender Start | 16,12 s−0,02 s | 16,14 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,80 s−0,77 s | 30,57 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 211 km/h+61 km/h | 150 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,45 kg/PS | 9,33 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Scenic E-Tech Electric 170 | e-208 156 Phase 2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s | 3,69 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 6,03 s |
| 0–100 km/h | 8,18 s | 8,12 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 11,49 s | 10,92 s |
| 0–160 km/h | 23,49 s | - |
| 0–200 km/h | 58,58 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,12 s | 16,14 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 29,80 s | 30,57 s |
| Vmax | 211 km/h | 150 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 777 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Synchrone a aimants permanents 115 kW |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der e-208 156 Phase 2 100 km/h in 8,12 s gegenüber 8,18 s für den Scenic E-Tech Electric 170. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Scenic E-Tech Electric 170 mit 115 km/h gegen 119 km/h des e-208 156 Phase 2. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Scenic E-Tech Electric 170 die Linie in 16,11 s gegenüber 16,14 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Scenic E-Tech Electric 170 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Scenic E-Tech Electric 170 in 29,80 s gegenüber 30,57 s, mit 0,77 s Vorsprung.
Elektronisch auf 150 km/h begrenzt, erreicht der e-208 156 Phase 2 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,45 kg/PS vs 9,33 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Renault Scenic E-Tech Electric 170 und Peugeot e-208 156 Phase 2 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen Scenic E-Tech Electric 170 und e-208 156 Phase 2 gleichauf (8,12 s vs 8,18 s, kein signifikanter Unterschied).
Scenic E-Tech Electric 170 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,18 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Scenic E-Tech Electric 170: 170 PS, Verhältnis 10,45 kg/PS. e-208 156 Phase 2: 156 PS, Verhältnis 9,33 kg/PS.
Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h. e-208 156 Phase 2: 150 km/h.