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Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 320i xDrive Sedan G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
84
0 – 100 km/h
7.21s
0.29 s
Kodiaq
7.50s
400 m standing start
15.38s
0.04 s
Kodiaq
15.42s
Top speed
215
15 km/h
320i
230
Power220 ch
Power184 ch
Torque350 Nm
Torque300 Nm
Weight1 705 kg
Weight1 560 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Skoda
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
2024
7,21 s
215 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
320i xDrive Sedan G20
2021
7,50 s
230 km/h
Power184 ch
Torque300 Nm
Weight1 560 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
2024 · PETROL · 220 ch
Bmw 320i xDrive Sedan
2021 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h1,82 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h5,09 s
0-100 km/h7,21 s
0-120 km/h10,06 s
0-160 km/h18,77 s
0-200 km/h40,05 s
400 m DA15,38 s
1 000 m DA28,22 s
VMax215 km/h
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,51 s
0-80 km/h5,09 s
0-100 km/h7,50 s
0-120 km/h10,43 s
0-160 km/h19,27 s
0-200 km/h36,61 s
400 m DA15,42 s
1 000 m DA28,34 s
VMax230 km/h
DQM94%
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
--
320i xDrive Sedan
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
15.38s
Skoda Kodiaq 2.0
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Kodiaq 2.0
Gap
Bmw 320i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.71 s
96 km/h
~4 m
1 long.
6.54 s
92 km/h
200 m
10.03 s
120 km/h
~2 m
½ long.
9.96 s
117 km/h
400 m
15.38 s
148 km/h
~2 m
½ long.
15.42 s
145 km/h
600 m
19.98 s
164 km/h
~5 m
1 long.
20.09 s
163 km/h
1,000 m
28.21 s
184 km/h
~6 m
1½ long.
28.34 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Bmw 320i xDrive Sedan: Chronik eines Drag Race bei 230 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG 100 km/h in 7,21 s gegenüber 7,50 s für den Bmw 320i xDrive Sedan. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320i xDrive Sedan zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 320i xDrive Sedan mit 117 km/h gegen 120 km/h des Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG die Linie in 15,38 s gegenüber 15,42 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG in 28,21 s gegenüber 28,34 s, mit 0,13 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (230 km/h) holt der Bmw 320i xDrive Sedan seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 320i xDrive Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,75 kg/PS vs 8,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG is slightly faster than the Bmw 320i xDrive Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.