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Tesla Model 3 Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,26 s
6,30 s
| Messgröße | Model 3 Long Range AWD | EQS 450 V297 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s | 6,30 s | 2,04 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 14,56 s | 1,94 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,18 s | 26,38 s | 3,20 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 210 km/h | 23 km/h · Model 3 Long Range AWD |
| Leistungsgewicht | 5,19 kg/PS | 7,45 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Long Range AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Long Range AWD | EQS 450 V297 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 4,57 s |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 6,30 s |
| 0–120 km/h | 5,71 s | 8,51 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 15,04 s |
| 0–200 km/h | 16,70 s | 25,02 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 14,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,18 s | 26,38 s |
| Vmax | 233 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 358 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 637 Nm | |
| Gewicht | 1 857 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | Pending |
| Drehmoment | 568 Nm | |
| Gewicht | 2 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,26 s gegenüber 6,30 s für den EQS 450. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 2,04 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 145 km/h gegen 128 km/h des EQS 450. Der Abstand beträgt 1,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,62 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 1,94 s entspricht etwa 82 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,17 s gegenüber 26,37 s, mit 3,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der EQS 450 auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,19 kg/PS vs 7,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 2,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range AWD (4,26 s vs 6,30 s).
Model 3 Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,26 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Long Range AWD: 358 PS, Verhältnis 5,19 kg/PS. EQS 450 V297: 333 PS, Verhältnis 7,45 kg/PS.
Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. EQS 450 V297: 210 km/h.