Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 8,23 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model 3 Long Range RWD | XC40 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−2,51 s | 8,23 s |
| 400 m stehender Start | 14,16 s−1,95 s | 16,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s−3,11 s | 29,39 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h+44 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,71 kg/PSbestes Verhältnis | 8,17 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | XC40 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 3,12 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 8,23 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 11,35 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 21,46 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | - |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 16,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s | 29,39 s |
| Vmax | 224 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 446 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 197 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed Geartronic |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 8,23 s für den XC40 B4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 446 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 2,51 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 115 km/h des XC40 B4. Der Abstand beträgt 1,33 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 1,95 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 29,39 s, mit 3,11 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h, der XC40 B4 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD gagne (5,72 s vs 8,23 s).
Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 PS, ratio 6,71 kg/PS. XC40 B4 : 197 PS, ratio 8,17 kg/PS.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. XC40 B4 : 180 km/h.