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Tesla Model 3 Performance
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,04 s
3,93 s
| Messgröße | Model 3 Performance | A110 S 292 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,04 s | 3,93 s | 0,89 s · Model 3 Performance |
| 400 m stehender Start | 11,13 s | 12,09 s | 0,96 s · Model 3 Performance |
| 1.000 m stehender Start | 20,49 s | 22,16 s | 1,67 s · Model 3 Performance |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 261 km/h | 264 km/h | 3 km/h · A110 S 292 |
| Leistungsgewicht | 3,62 kg/PS | 3,76 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Performance |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Performance | A110 S 292 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,82 s | 1,09 s |
| 0–50 km/h | 1,37 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 2,26 s | 3,02 s |
| 0–100 km/h | 3,04 s | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 4,03 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 6,97 s | 8,57 s |
| 0–200 km/h | 11,20 s | 13,51 s |
| 400 m stehender Start | 11,13 s | 12,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,49 s | 22,16 s |
| Vmax | 261 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 769 Nm | |
| Gewicht | 1 844 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 296 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 114 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,04 s gegenüber 3,93 s für den A110 S 292. Das sofort verfügbare Drehmoment von 769 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 0,89 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 162 km/h gegen 154 km/h des A110 S 292. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,12 s gegenüber 12,08 s. Der Abstand von 0,96 s entspricht etwa 50 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 20,48 s gegenüber 22,15 s, mit 1,67 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (261 vs 264 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 261 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Performance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Performance (3,04 s vs 3,93 s).
Model 3 Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Performance: 510 PS, Verhältnis 3,62 kg/PS. A110 S 292: 296 PS, Verhältnis 3,76 kg/PS.
Model 3 Performance: 261 km/h. A110 S 292: 264 km/h.