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Tesla Model 3 Standard Range Plus
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,08 s
| Messgröße | Model 3 Standard Range Plus | 620d Gran Turismo G32 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 8,08 s | 2,27 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,92 s | 1,65 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 29,26 s | 2,65 s · Model 3 Standard Range Plus |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 220 km/h | 4 km/h · Model 3 Standard Range Plus |
| Leistungsgewicht | 7,29 kg/PS | 9,29 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Standard Range Plus |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Standard Range Plus | 620d Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,53 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 8,08 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 11,34 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 45,26 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 29,26 s |
| Vmax | 224 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 765 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 8,08 s für den 620d Gran Turismo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 449 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 2,27 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 114 km/h des 620d Gran Turismo. Der Abstand beträgt 1,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 15,92 s. Der Abstand von 1,66 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Standard Range Plus seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Standard Range Plus in 26,61 s gegenüber 29,25 s, mit 2,64 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h, der 620d Gran Turismo auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,44 Sekunden. Der Unterschied von 2,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 8,08 s).
Model 3 Standard Range Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS. 620d Gran Turismo G32: 190 PS, Verhältnis 9,29 kg/PS.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 620d Gran Turismo G32: 220 km/h.