Auf 0–100 km/h liegen Model S 85 und Stelvio Veloce gleichauf (5,75 s vs 5,76 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S 85 | Stelvio Veloce | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s−0,01 s | 5,76 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s−0,18 s | 14,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s−0,84 s | 26,01 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 201 km/h | 230 km/h−29 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,82 kg/PSbestes Verhältnis | 6,59 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S 85 | Stelvio Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,32 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,76 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,99 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 14,32 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 26,33 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 14,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 26,01 s |
| Vmax | 201 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Model S 85 100 km/h in 5,75 s gegenüber 5,76 s für den Stelvio Veloce. Das sofort verfügbare Drehmoment von 599 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S 85 die Linie in 13,94 s gegenüber 14,12 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Model S 85 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S 85 in 25,17 s gegenüber 26,01 s, mit 0,84 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (230 km/h) holt der Stelvio Veloce seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S 85 auf 201 km/h, der Stelvio Veloce auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen Model S 85 und Stelvio Veloce gleichauf (5,75 s vs 5,76 s, kein signifikanter Unterschied).
Model S 85 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S 85: 362 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS. Stelvio Veloce: 280 PS, Verhältnis 6,59 kg/PS.
Model S 85: 201 km/h. Stelvio Veloce: 230 km/h.