Tesla Model S 85 or Bmw 530e xDrive Touring: which has more power?

Tesla Model S 85 produces 362 hp and 599 Nm torque vs 420 Nm, versus 292 hp for Bmw 530e xDrive Touring. Tesla Model S 85 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S 85 or the Bmw 530e xDrive Touring?

Tesla Model S 85 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.1s for Bmw 530e xDrive Touring, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S 85 or the Bmw 530e xDrive Touring?

Tesla Model S 85 is slightly faster than the Bmw 530e xDrive Touring to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model S 85 or Bmw 530e xDrive Touring: which has more power?

Tesla Model S 85 has about 25% more power than the Bmw 530e xDrive Touring. On torque, Tesla Model S 85 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S 85 vs BMW 530e xDrive Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S 85 vs BMW 530e xDrive Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S 85

362 PS · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

BMWPHEV

530e xDrive Touring G30

292 PS · 420 Nm · 1,960 kg · 2020

	Model S 85	530e xDrive Touring G30
0–100 km/h	5,75 s−0,45 s	6,19 s
400 m stehender Start	13,94 s−0,47 s	14,41 s
1.000 m stehender Start	25,17 s−0,85 s	26,02 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	201 km/h	225 km/h−24 km/h
Leistungsgewicht	5,82 kg/PSbestes Verhältnis	6,71 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S 85

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV530e xDrive Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S 85	530e xDrive Touring G30
0–30 km/h	1,67 s	1,61 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,78 s	2,69 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,46 s	4,52 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,75 s	6,19 s
0–120 km/h	7,39 s	8,31 s
0–160 km/h	12,43 s	14,23 s
0–200 km/h	20,22 s	23,84 s
400 m stehender Start	13,94 s	14,41 s
1.000 m stehender Start	25,17 s	26,02 s
Vmax	201 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S 85

5,82kg/PSVerhältnis besser um 0,89 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	362 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	599 Nm
Gewicht	2 108 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

530e xDrive Touring G30

6,71kg/PSkompensiert durch −148 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	292 PS	4 cyl
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 960 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S 85 100 km/h in 5,75 s gegenüber 6,19 s für den Bmw 530e xDrive Touring. Der Abstand von 0,45 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S 85 mit 137 km/h gegen 129 km/h des Bmw 530e xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S 85 die Linie in 13,94 s gegenüber 14,41 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S 85 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S 85 in 25,17 s gegenüber 26,01 s, mit 0,85 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (225 km/h) holt der Bmw 530e xDrive Touring seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw 530e xDrive Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S 85 auf 201 km/h, der Bmw 530e xDrive Touring auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,82 kg/PS vs 6,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.