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Tesla Model S 85
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model S 85 | 740Ld xDrive G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,24 s | 0,50 s · 740Ld xDrive G11 |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,54 s | 0,40 s · 740Ld xDrive G11 |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 24,61 s | 0,56 s · 740Ld xDrive G11 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 201 km/h | 250 km/h | 49 km/h · 740Ld xDrive G11 |
| Leistungsgewicht | 5,82 kg/PS | 5,98 kg/PS | bestes Verhältnis · Model S 85 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model S 85 | 740Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,24 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,10 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 12,16 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 19,91 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 24,61 s |
| Vmax abgeregelt | 201 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 320 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 1 915 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 740Ld xDrive 100 km/h in 5,24 s gegenüber 5,75 s für den Model S 85. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 320 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 740Ld xDrive 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 740Ld xDrive mit 136 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 740Ld xDrive die Linie in 13,54 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,40 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 740Ld xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 740Ld xDrive in 24,60 s gegenüber 25,17 s, mit 0,56 s Vorsprung.
Der 740Ld xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S 85 auf 201 km/h, der 740Ld xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 740Ld xDrive G11 (5,24 s vs 5,75 s).
Model S 85 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S 85: 362 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS. 740Ld xDrive G11: 320 PS, Verhältnis 5,98 kg/PS.
Model S 85: 201 km/h. 740Ld xDrive G11: 250 km/h.