Auf 0–100 km/h gewinnt Model S 85 (5,75 s vs 6,12 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S 85 | X7 xDrive40d G07 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s−0,38 s | 6,12 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s−0,46 s | 14,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s−1,29 s | 26,46 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 201 km/h | 245 km/h−44 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,82 kg/PSbestes Verhältnis | 7,26 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S 85 | X7 xDrive40d G07 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 6,12 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 8,49 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 27,30 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 14,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 26,46 s |
| Vmax | 201 km/h | 245 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model S 85 100 km/h in 5,75 s gegenüber 6,12 s für den Bmw X7 xDrive40d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 599 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X7 xDrive40d zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Model S 85 mit 137 km/h gegen 126 km/h des Bmw X7 xDrive40d. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S 85 die Linie in 13,94 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Model S 85 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S 85 in 25,17 s gegenüber 26,45 s, mit 1,29 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (245 km/h) holt der Bmw X7 xDrive40d seinen Startrückstand nie auf.
Der Bmw X7 xDrive40d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S 85 auf 201 km/h, der Bmw X7 xDrive40d auf 245 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model S 85 (5,75 s vs 6,12 s).
Model S 85 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S 85: 362 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS. X7 xDrive40d G07: 340 PS, Verhältnis 7,26 kg/PS.
Model S 85: 201 km/h. X7 xDrive40d G07: 245 km/h.