Tesla Model S 85 or Xpeng MONA M03: which has more power?

Tesla Model S 85 produces 362 hp and 599 Nm torque vs 240 Nm, versus 208 hp for Xpeng MONA M03. Tesla Model S 85 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S 85 or the Xpeng MONA M03?

Tesla Model S 85 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 7.4s for Xpeng MONA M03, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S 85 or the Xpeng MONA M03?

Tesla Model S 85 has a clear edge over the Xpeng MONA M03 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model S 85 or Xpeng MONA M03: which has more power?

Tesla Model S 85 has about 75% more power than the Xpeng MONA M03. On torque, Tesla Model S 85 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S 85 vs Xpeng MONA M03 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S 85 vs Xpeng MONA M03: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S 85

362 PS · 599 Nm · 2,108 kg · 2012

XpengBEV

MONA M03

208 PS · 240 Nm · 1,581 kg · 2024

	Model S 85	MONA M03
0–100 km/h	5,75 s−1,71 s	7,45 s
400 m stehender Start	13,94 s−1,54 s	15,48 s
1.000 m stehender Start	25,17 s−2,34 s	27,51 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	201 km/h+1 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	5,82 kg/PSbestes Verhältnis	7,60 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S 85

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

XpengBEVMONA M03

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S 85	MONA M03
0–30 km/h	1,67 s	2,16 s
0–50 km/h	2,78 s	3,61 s
0–80 km/h	4,46 s	5,80 s
0–100 km/h	5,75 s	7,45 s
0–120 km/h	7,39 s	9,58 s
0–160 km/h	12,43 s	16,40 s
0–200 km/h	20,22 s	27,72 s
400 m stehender Start	13,94 s	15,48 s
1.000 m stehender Start	25,17 s	27,51 s
Vmax	201 km/h	200 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S 85

5,82kg/PSVerhältnis besser um 1,78 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	362 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	599 Nm
Gewicht	2 108 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Xpeng

MONA M03

7,60kg/PSkompensiert durch −527 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	208 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	240 Nm
Gewicht	1 581 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S 85 100 km/h in 5,75 s gegenüber 7,45 s für den MONA M03. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S 85 1,71 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S 85 mit 137 km/h gegen 126 km/h des MONA M03. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S 85 die Linie in 13,94 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 1,54 s entspricht etwa 65 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S 85 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S 85 in 25,17 s gegenüber 27,51 s, mit 2,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (201 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S 85 und MONA M03 sind auf 201 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,82 kg/PS vs 7,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,92 Sekunden. Der Unterschied von 1,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.