Sur 0–100 km/h, Model S Long Range gagne (3,29 s vs 3,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Long Range | RS 5 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s−0,44 s | 3,73 s |
| 400 m stehender Start | 11,12 s−0,66 s | 11,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,17 s−1,21 s | 21,38 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,09 kg/PSbestes Verhältnis | 3,69 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Long Range | RS 5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,01 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 1,68 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 2,74 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 3,73 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 4,89 s |
| 0–160 km/h | 6,77 s | 8,03 s |
| 0–200 km/h | 10,23 s | 12,49 s |
| 400 m stehender Start | 11,12 s | 11,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,17 s | 21,38 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 908 Nm | |
| Gewicht | 2 069 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 825 Nm | |
| Gewicht | 2 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der Model S Long Range 100 km/h in 3,29 s gegenüber 3,73 s für den RS 5 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Long Range 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Long Range mit 167 km/h gegen 156 km/h des RS 5 Sedan. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Long Range die Linie in 11,11 s gegenüber 11,77 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 236 km/h gegenüber 218 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Long Range in 20,17 s gegenüber 21,38 s, mit 1,21 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S Long Range und RS 5 Sedan sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,09 kg/PS vs 3,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,57 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model S Long Range : 670 PS, ratio 3,09 kg/PS. RS 5 Sedan : 639 PS, ratio 3,69 kg/PS.
Model S Long Range : 250 km/h. RS 5 Sedan : 250 km/h.