Auf 0–100 km/h gewinnt Model S Performance (2,53 s vs 6,00 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Performance | Seal 313 2WD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−3,47 s | 6,00 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s−3,89 s | 14,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s−7,30 s | 26,32 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+82 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,89 kg/PSbestes Verhältnis | 6,35 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Performance | Seal 313 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 1,74 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 2,90 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 6,00 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 7,72 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 13,20 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | - |
| 400 m stehender Start | 10,32 s | 14,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s | 26,32 s |
| Vmax | 262 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 778 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1139 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 988 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Model S Performance 100 km/h in 2,53 s gegenüber 6,00 s für den Seal 313 2WD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Performance 3,47 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Performance mit 175 km/h gegen 135 km/h des Seal 313 2WD. Der Abstand beträgt 2,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Performance die Linie in 10,31 s gegenüber 14,21 s. Der Abstand von 3,89 s entspricht etwa 167 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Performance in 19,02 s gegenüber 26,31 s, mit 7,29 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Performance auf 262 km/h, der Seal 313 2WD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,89 kg/PS vs 6,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 3,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model S Performance (2,53 s vs 6,00 s).
Model S Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,53 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S Performance: 778 PS, Verhältnis 2,89 kg/PS. Seal 313 2WD: 313 PS, Verhältnis 6,35 kg/PS.
Model S Performance: 262 km/h. Seal 313 2WD: 180 km/h.