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Tesla Model X 100D vs BMW X1 sDrive18i F48: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2017 vs 2021 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model X 100D

532 PS · 967 Nm · 2,459 kg · 2017

VS
BMWHybrid

X1 sDrive18i F48

136 PS · 220 Nm · 1,405 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model X 100D

4,63 s

Abstand5,00 szugunsten von Model X 100D
BBMW X1 sDrive18i F48

9,63 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel X 100DX1 sDrive18i F48Abstand
0–100 km/h4,63 s9,63 s5,00 s · Model X 100D
400 m stehender Start12,78 s16,96 s4,18 s · Model X 100D
1.000 m stehender Start23,03 s31,21 s8,18 s · Model X 100D
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h201 km/h49 km/h · Model X 100D
Leistungsgewicht4,62 kg/PS10,33 kg/PSbestes Verhältnis · Model X 100D

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X 100D
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridX1 sDrive18i F48
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel X 100DX1 sDrive18i F48
0–30 km/h1,35 s1,87 s
0–50 km/h2,26 s3,24 s
0–80 km/h3,63 s6,55 s
0–100 km/h4,63 s9,63 s
0–120 km/h5,92 s13,78 s
0–160 km/h9,80 s27,50 s
0–200 km/h15,63 s112,10 s
400 m stehender Start12,78 s16,96 s
1.000 m stehender Start23,03 s31,21 s
Vmax abgeregelt250 km/h201 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X 100D

4,62kg/PSVerhältnis besser um 5,71 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung532 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment967 Nm
Gewicht2 459 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

X1 sDrive18i F48

10,33kg/PSkompensiert durch −1 054 kg
MerkmalWertDetail
Leistung136 PSPending
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 405 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X 100D 100 km/h in 4,64 s gegenüber 9,63 s für den X1 sDrive18i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X 100D 5,00 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model X 100D mit 148 km/h gegen 107 km/h des X1 sDrive18i. Der Abstand beträgt 2,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X 100D die Linie in 12,78 s gegenüber 16,95 s. Der Abstand von 4,17 s entspricht etwa 144 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model X 100D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X 100D in 23,03 s gegenüber 31,21 s, mit 8,18 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X 100D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der X1 sDrive18i auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,34 Sekunden. Der Unterschied von 5,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model X 100D

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BMW X1 sDrive18i F48

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model X 100D (4,63 s vs 9,63 s).

Model X 100D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model X 100D: 532 PS, Verhältnis 4,62 kg/PS. X1 sDrive18i F48: 136 PS, Verhältnis 10,33 kg/PS.

Model X 100D: 250 km/h. X1 sDrive18i F48: 201 km/h.