Tesla Model X 90D or Audi SQ5 Sportback: which has more power?

Tesla Model X 90D produces 532 hp and 967 Nm torque vs 550 Nm, versus 367 hp for Audi SQ5 Sportback. Tesla Model X 90D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model X 90D or the Audi SQ5 Sportback?

Audi SQ5 Sportback is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5s for Tesla Model X 90D, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model X 90D or the Audi SQ5 Sportback?

Audi SQ5 Sportback has a clear edge over the Tesla Model X 90D to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model X 90D or Audi SQ5 Sportback: which has more power?

Tesla Model X 90D has about 45% more power than the Audi SQ5 Sportback. On torque, Tesla Model X 90D also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model X 90D vs Audi SQ5 Sportback — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model X 90D vs Audi SQ5 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model X 90D

532 PS · 967 Nm · 2,441 kg · 2016

AudiBenzin

SQ5 Sportback

367 PS · 550 Nm · 2,040 kg · 2026

	Model X 90D	SQ5 Sportback
0–100 km/h	5,03 s	4,42 s+0,61 s
400 m stehender Start	13,07 s	12,76 s+0,31 s
1.000 m stehender Start	23,32 s−0,18 s	23,50 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	249 km/h	250 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	4,59 kg/PSbestes Verhältnis	5,56 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X 90D

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinSQ5 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model X 90D	SQ5 Sportback
0–30 km/h	1,49 s	1,06 s
0–50 km/h	2,49 s	1,78 s
0–80 km/h	3,99 s	3,15 s
0–100 km/h	5,03 s	4,42 s
0–120 km/h	6,30 s	6,02 s
0–160 km/h	10,16 s	10,50 s
0–200 km/h	15,94 s	17,55 s
400 m stehender Start	13,07 s	12,76 s
1.000 m stehender Start	23,32 s	23,50 s
Vmax abgeregelt	249 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X 90D

4,59kg/PSVerhältnis besser um 0,97 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	532 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	967 Nm
Gewicht	2 441 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Audi

SQ5 Sportback

5,56kg/PSkompensiert durch −401 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 040 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ5 Sportback 100 km/h in 4,42 s gegenüber 5,03 s für den Model X 90D. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 367 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ5 Sportback 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ5 Sportback mit 142 km/h gegen 147 km/h des Model X 90D. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ5 Sportback die Linie in 12,76 s gegenüber 13,07 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der Model X 90D die Strecke in 23,32 s gegenüber 23,50 s. Der Delta von 0,18 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model X 90D und SQ5 Sportback sind auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.