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AModelBEVvsB330dHybrid
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  • DatenblätterModel · 330d

Tesla Model X 90D vs BMW 330d xDrive G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2016 vs 2019 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model X 90D

532 PS · 967 Nm · 2,441 kg · 2016

VS
BMWHybrid

330d xDrive G20

265 PS · 580 Nm · 1,745 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model X 90D

5,03 s

Abstand0,42 szugunsten von Model X 90D
BBMW 330d xDrive G20

5,45 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel X 90D330d xDrive G20Abstand
0–100 km/h5,03 s5,45 s0,42 s · Model X 90D
400 m stehender Start13,07 s13,77 s0,70 s · Model X 90D
1.000 m stehender Start23,32 s25,28 s1,96 s · Model X 90D
Vmax (werkseitig begrenzt)249 km/h250 km/h1 km/h · 330d xDrive G20
Leistungsgewicht4,59 kg/PS6,58 kg/PSbestes Verhältnis · Model X 90D

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X 90D
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid330d xDrive G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel X 90D330d xDrive G20
0–30 km/h1,49 s1,16 s
0–50 km/h2,49 s1,97 s
0–80 km/h3,99 s3,80 s
0–100 km/h5,03 s5,45 s
0–120 km/h6,30 s7,54 s
0–160 km/h10,16 s13,36 s
0–200 km/h15,94 s22,66 s
400 m stehender Start13,07 s13,77 s
1.000 m stehender Start23,32 s25,28 s
Vmax abgeregelt249 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X 90D

4,59kg/PSVerhältnis besser um 2,00 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung532 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment967 Nm
Gewicht2 441 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

330d xDrive G20

6,58kg/PSkompensiert durch −696 kg
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS6 cyl
Drehmoment580 Nm
Gewicht1 745 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X 90D 100 km/h in 5,03 s gegenüber 5,45 s für den 330d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 330d xDrive zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model X 90D mit 147 km/h gegen 131 km/h des 330d xDrive. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X 90D die Linie in 13,07 s gegenüber 13,76 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model X 90D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 182 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X 90D in 23,32 s gegenüber 25,28 s, mit 1,96 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (249 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model X 90D und 330d xDrive sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model X 90D

Auf dieser Seite5,03 s

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B

BMW 330d xDrive G20

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model X 90D (5,03 s vs 5,45 s).

Model X 90D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model X 90D: 532 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. 330d xDrive G20: 265 PS, Verhältnis 6,58 kg/PS.

Model X 90D: 249 km/h. 330d xDrive G20: 250 km/h.