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AModelBEVvsB740LePHEV
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  • DatenblätterModel · 740Le

Tesla Model X 90D vs BMW 740Le xDrive iPerformance G11: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2016 vs 2018
TeslaBEVSchneller

Model X 90D

532 PS · 967 Nm · 2,441 kg · 2016

VS
BMWPHEV

740Le xDrive iPerformance G11

326 PS · 400 Nm · 2,000 kg · 2018

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Model X 90D740Le xDrive iPerformance G11
0–100 km/h5,03 s−0,29 s5,32 s
400 m stehender Start13,07 s−0,47 s13,54 s
1.000 m stehender Start23,32 s−1,41 s24,73 s
Vmax (werkseitig begrenzt)249 km/h250 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht4,59 kg/PSbestes Verhältnis6,13 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X 90D
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWPHEV740Le xDrive iPerformance G11
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierModel X 90D740Le xDrive iPerformance G11
0–30 km/h1,49 s1,17 s
0–50 km/h2,49 s1,96 s
0–80 km/h3,99 s3,63 s
0–100 km/h5,03 s5,32 s
0–120 km/h6,30 s7,19 s
0–160 km/h10,16 s12,49 s
0–200 km/h15,94 s20,49 s
400 m stehender Start13,07 s13,54 s
1.000 m stehender Start23,32 s24,73 s
Vmax abgeregelt249 km/h250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X 90D

4,59kg/PSVerhältnis besser um 1,55 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung532 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment967 Nm
Gewicht2 441 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

740Le xDrive iPerformance G11

6,13kg/PSkompensiert durch −441 kg
MerkmalWertDetail
Leistung326 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht2 000 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X 90D 100 km/h in 5,03 s gegenüber 5,32 s für den 740Le xDrive iPerformance. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 740Le xDrive iPerformance zu diesem Zeitpunkt 8 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model X 90D mit 147 km/h gegen 134 km/h des 740Le xDrive iPerformance. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X 90D die Linie in 13,07 s gegenüber 13,54 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 22 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model X 90D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X 90D in 23,32 s gegenüber 24,72 s, mit 1,41 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (249 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model X 90D und 740Le xDrive iPerformance sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 6,13 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,34 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model X 90D (5,03 s vs 5,32 s).

Model X 90D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model X 90D: 532 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. 740Le xDrive iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 6,13 kg/PS.

Model X 90D: 249 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h.