Tesla Model Y Juniper RWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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| Messgröße | Model Y Juniper RWD | Model 3 Standard Range Plus | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,81 s | 0,23 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m stehender Start | 14,25 s | 14,27 s | 0,02 s · Model Y Juniper RWD |
| 1.000 m stehender Start | 25,58 s | 26,61 s | 1,03 s · Model Y Juniper RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h | 224 km/h | 15 km/h · Model 3 Standard Range Plus |
| Leistungsgewicht | 6,20 kg/PS | 7,29 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Juniper RWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model Y Juniper RWD | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 13,29 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 32,27 s |
| 400 m stehender Start | 14,25 s · knapper Abstand | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,58 s | 26,61 s |
| Vmax | 209 km/h | 224 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 419 Nm | |
| Gewicht | 1 853 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 6,04 s für den Model Y Juniper RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 0,23 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 135 km/h des Model Y Juniper RWD. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper RWD die Linie in 14,24 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper RWD in 25,58 s gegenüber 26,61 s, mit 1,03 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (224 km/h) holt der Model 3 Standard Range Plus seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Juniper RWD auf 209 km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,20 kg/PS vs 7,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,04 s).
Model Y Juniper RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Juniper RWD: 299 PS, Verhältnis 6,20 kg/PS. Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS.
Model Y Juniper RWD: 209 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.