Volkswagen Golf 7 GTI or Bmw 118d xDrive: which has more power?

Volkswagen Golf 7 GTI produces 220 hp and 350 Nm torque vs 320 Nm, versus 150 hp for Bmw 118d xDrive. Volkswagen Golf 7 GTI leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Volkswagen Golf 7 GTI or the Bmw 118d xDrive?

Volkswagen Golf 7 GTI is faster with a 0-100 km/h in 6.5s vs 8.5s for Bmw 118d xDrive, a gap of 2.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Volkswagen Golf 7 GTI or the Bmw 118d xDrive?

Volkswagen Golf 7 GTI has a clear edge over the Bmw 118d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Volkswagen Golf 7 GTI or Bmw 118d xDrive: which has more power?

Volkswagen Golf 7 GTI has about 45% more power than the Bmw 118d xDrive. On torque, Volkswagen Golf 7 GTI also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Volkswagen Golf 7 GTI vs BMW 118d xDrive F20LCI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Volkswagen Golf 7 GTI vs BMW 118d xDrive F20LCI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolkswagenBenzinSchneller

Golf 7 GTI

220 PS · 350 Nm · 1,386 kg · 2014

BMWDiesel

118d xDrive F20LCI

150 PS · 320 Nm · 1,470 kg · 2018

	Golf 7 GTI	118d xDrive F20LCI
0–100 km/h	6,49 s−2,13 s	8,62 s
400 m stehender Start	14,63 s−1,66 s	16,29 s
1.000 m stehender Start	26,14 s−3,73 s	29,87 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	246 km/h+36 km/h	210 km/h
Leistungsgewicht	6,30 kg/PSbestes Verhältnis	9,80 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolkswagenBenzinGolf 7 GTI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel118d xDrive F20LCI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Golf 7 GTI	118d xDrive F20LCI
0–30 km/h	1,86 s	1,80 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,11 s	3,05 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,92 s	5,89 s
0–100 km/h	6,49 s	8,62 s
0–120 km/h	8,45 s	12,06 s
0–160 km/h	14,06 s	23,03 s
0–200 km/h	23,68 s	52,90 s
400 m stehender Start	14,63 s	16,29 s
1.000 m stehender Start	26,14 s	29,87 s
Vmax	246 km/h	210 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volkswagen

Golf 7 GTI

6,30kg/PSVerhältnis besser um 3,50 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	220 PS	I4
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 386 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	DSG 6-speed

BMW

118d xDrive F20LCI

9,80kg/PSkompensiert durch −84 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 7 GTI 100 km/h in 6,49 s gegenüber 8,62 s für den Bmw 118d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Golf 7 GTI 2,13 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 7 GTI mit 131 km/h gegen 112 km/h des Bmw 118d xDrive. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 7 GTI die Linie in 14,62 s gegenüber 16,28 s. Der Abstand von 1,66 s entspricht etwa 62 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 7 GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 7 GTI in 26,13 s gegenüber 29,87 s, mit 3,73 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw 118d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Golf 7 GTI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 7 GTI auf 246 km/h, der Bmw 118d xDrive auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,30 kg/PS vs 9,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,20 Sekunden. Der Unterschied von 2,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.